http://swcoast.net/ ネットで見つけたおもしろいもの、話し、由来たち。あとは日記とか。 ja Copyright 2010 Tue, 20 Jul 2010 16:13:54 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss たいていの会社において交通費が支給されることもあって、毎月あたりまえのように買っている定期券。 でも、よく計算してみると、回数券のほうが安い場合があるのです。 例えば、京王線の千歳烏山～曙橋の場合。 普通きっぷを往復買うと720円なので、10日分だと7200円。 回数券は10回分買うと1回分がサービスされますから、回数券1枚あたりの料金を計算すると、7200円+11壮1往復655円ということになります。 それに対して、1か月の定期代は1万3830円。 1万3830円÷655円＝21、1日で、回数券より安くなるのは１か月の出勤日が20日以上ということになります。 ところが実際には、1か月の有効期間中に22日間出勤日がある月は少ないのです。 例えば、平成8年の年間の総日数は366日。 週休2日制、祝日、夏期および年末年始が休みで1年間の出勤日が242日とすれば、1か月の平均出勤日数は20日。つまり平均でみると、定期券が回数券より安くなる22日を下回っているわけですから、休日が多い月は回数券で買うほうが得なのです。 しかも、定期代の1日当たりの運賃は1万3830円÷20、2＝685円なので、685円-655円と回数券のほうが30円も安いのです。 このように、通勤イコール定期券という短絡的発想では、絶好の節約のチャンスを逃します。 毎月の利用日数をよく計算して、定期券と回数券のどちらがトクかをよく計算してから購入するようにしょう。 http://swcoast.net/2010/07/post_20.html http://swcoast.net/2010/07/post_20.html Tue, 20 Jul 2010 16:13:54 +0900 利用区間のひと駅先まで定期券を買っても同じ金額ですむ場合があるのを知っていますか。 例えば、中野～飯田橋間と中野～東京間では、どちらも１か月の定期代は6180円と同じなのです。 それなら先まで買ったほうが断然お得。 飯田橋までしか定期券を買っていない人が、東京へいく場合に購入しなければならない飯田橋～東京間の普通運賃150円が必要ないだけでなく、東京までの各駅、お茶の水、神田へいく場合も、定期券があればタダでいくことができるのです。 さらに総武線で市川まで乗り越した場合にも、飯田橋までの定期なら310円かかってしまったのが東京までの定期だと230円ですみます。 ですから、しょっちゅう遊びに行く友人宅や利用デパートが同じ定期代で買える区間内にあるのなら、迷わず先の駅まで買いましょう。 生真面目に利用区間しか定期券を買わないなんてのは、石頭でしかありません。 http://swcoast.net/2010/07/post_19.html http://swcoast.net/2010/07/post_19.html Sat, 10 Jul 2010 16:11:57 +0900 格式の高さに比例して宿泊料金の高いシティホテルも、最近ではあの手この手のサービス合戦を展開し、比較的手頃な金額で泊まれるようになってきました。 とはいえ、安く泊まるならやっぱり公共の施設! 1泊2食付きで3000円～1万円は、民間施設ではまねのできない安さです。 以前は地味で"この料金にしてこの宿"的要素の強かった公共の施設も、今やすっかりリニューアルされ、民間のリゾートホテルなみの快適さ。 特別料理の提供や温水プールなど施設の充実、中には露天風呂を設けているところもあるほどです。 どんな施設があるかは個々にお問い合わせを。 人気の宿は早めの予約が必要です。 http://swcoast.net/2010/06/post_18.html http://swcoast.net/2010/06/post_18.html Sun, 20 Jun 2010 16:10:57 +0900 定期券を買う時に"表示金額ははたしていちばん安いのか"などと考える人はいないでしよう。 当然、乗車区間を通しで買うのがいちばん安いと思います。 でも、実は通しで買うよりも、区間をふたつに分けて買うほうが安上がりの場合があるのです。 その前に知っておきたいポイントがふたつ。 ひとつは、1～3キロ140円、4～6キロ180円というように、運賃は区間制だということ。ですから、1キロ当たりの運賃は区間によって違います。 距離と単価は反比例しているわけではなく、例えばいちばん安いのは15キロ地点なのです。 ふたつ目のポイントは、JRでは全国の路線を「幹線の運賃」「地方交通の運賃」「東京・大阪電車特定区間の運賃」「山手線、大阪環状線特定区間の運賃」に分けており、それぞれで運賃率が異っているということです。 この結果、山手線区間は特定区間より運賃が安いなどの矛盾が生じているのです。 このふたつのポイントを念頭において、定期券を安く買う方法を考えてみましょう。 まず、電車特定区間にあたる中央線の東京～武蔵小金井の場合をみてみます。 このふたつの駅の区間距離は29.1キロ。 小数点以下切り上げて営業キロは30キロとみなします。 これを運賃表でみると440円。 東京から15キロ地点の中野でふたつに分けて買うと、それぞれ210円で計420円ですから、20円安くなります。 このように、通常区間が26～30キロの人は定期をふたつに分けると、通しで買うよりずいぶんおトクなのです。 http://swcoast.net/2010/06/jr.html http://swcoast.net/2010/06/jr.html Thu, 10 Jun 2010 16:11:27 +0900 旅行を目的に毎月コツコツ貯金しているなら、各旅行会社の「旅行券積立」が高利回りでだんぜんお得。 どれほどお得かというと、JR東日本の「びゅうプラン」の場合、毎月合計8166円の支払い総額で10万円の旅行券が手に入り、なんと2008円分がサービスされます。 サービス額に税金がかからないなんて、定期預金や定額貯金にはない魅力。 一括払いだとさらにお得で、9万5878円で10万円分受け取れるため、4122円も得することになるのです。 ただし、一定期間預けておく必要があるため、1年以上先に予定している旅行のために、すでにまとまった貯金のある人におすすめ。 満期時には1000円券、5000円券、1万円券、5万円券の組み合わせで旅行券を受け取りますが、利用範囲は乗車券、航空券、パックツアー料金、宿泊クーポン、東京ディズニーランドなどの遊園地入場券など幅広いため心配にはおよびません。 また旅行会社で購入すれば、JRのトクトクきっぷや回数券、早期購入割引などの割引航空券も購入可能。 気になるおつりは、1000円以上なら旅行券で、1000円未満は現金で支払われる場合が多いようです。 近畿日本ツーリストやJTB、日本旅行などでも同様のサービスを行っているので、近くの旅行会社にお問い合わせを。 http://swcoast.net/2010/05/post_17.html http://swcoast.net/2010/05/post_17.html Thu, 20 May 2010 16:10:31 +0900 格安ツアーを申し込んだにもかかわらず、東京駅から成田空港まで成田エクスプレスを使った時点で往復にして5780円も予算がアップ。 所用時間は約50分と短いけれど、これはバカにできない金額です。 リムジンバスもありますが、これも片道2800円と高いうえ、道路状況によって所用時間も80分プラスアルファ。 それに比べてエアポート成田を利用すると片道1260円で所用時間は約90分。 また、京成スカイライナーだと東京駅から山手線で上野まで出る手間はあるけれど、京成上野から成田空港まで60分で1880円となっています。 自宅からの所用時問を考えて、自分にとっていちばんお得な交通期間を選びましょう。 http://swcoast.net/2010/05/post_16.html http://swcoast.net/2010/05/post_16.html Mon, 10 May 2010 16:10:00 +0900 平成二年春、入母屋の屋根、石垣、塀などを復元、資料館として開館、資料館は当時の生糸商人の財力の大きさをうかがわせます。 館内の展示は、「絹の道物語」をテーマにしています。「養蚕の発達」「生糸商人の成長」「黒船来航と鑓水」「世界へつながる絹の道」「生糸貿易」「横浜生糸商人と鑓水商人」「西洋文明の道」などに分けて、横浜と鑓水をつないだ絹の道を解説しています。 また欧米人との貿易を通じて、鑓水にも西洋文明が取り入れられて、ランプやマッチといった生活用具をはじめ、横浜で発行される新聞、雑誌、自由思想やキリスト教の布教までが絹の道をたどって近在の村々へ伝えられました。 資料の中には、外国人との会話のために勉強したと思われる「英語ノート」などもあって、当時の村の雰囲気をしのばせます。 絹の道途中の原町田は、生糸をはじめ諸物資の集散地で栄えたところです。 小田急線町田駅東口に、「絹の道」「此方・はちおうじ」「此方・よこはま」と刻んだ道標が建てられています。 http://swcoast.net/2010/04/post_15.html http://swcoast.net/2010/04/post_15.html Thu, 22 Apr 2010 21:26:30 +0900 八王子駅前から甲州街道までの間あたりには江戸のころから桑市が立ち、桑都(そうと)ともいわれました。 平成二年春、八王子市鑓水、絹の道資料館が開館しました。 鑓水はかつて町田市境に近い多摩丘陵の一寒村に過ぎませんでしたが幕末から明治にかけて、生糸相場に情熱をかけた商人の里、といわれて多くの豪商を生み、欧米にも「江戸鑓水」の名は知られたそうです。 したがって絹の道の出発地が鑓水だったことは確かなようです。 絹の道資料館は、絹の道入口のバス停近くにあります。 ここはこの地の名主で生糸を扱った豪商、八木下要右衛門という人の屋敷跡で、昔広大な屋敷に石垣をめぐらせたことから石垣大尽とも呼ばれていました。 http://swcoast.net/2010/04/post_14.html http://swcoast.net/2010/04/post_14.html Wed, 07 Apr 2010 21:25:59 +0900 横浜開港とともにはじまった生糸貿易で、生糸の集荷地東京八王子から積出港横浜まで約四十キロは、日本版ミニミニシルクロードとしています。 この道程をいま明確に示すことはできないようですが、一般的には全子～鑓水(やりみず)～町田～長津田を経て横浜と結んだと考えられます。 八王子へは秩父、信州、甲斐などの養蚕地帯から、水が流れ込むように生糸が集まったといいます。 絹の道出発地の八王子駅前から甲州街道までの間には、戦後の復興期に植樹した桑の木の並木がつづきます。 http://swcoast.net/2010/03/post_13.html http://swcoast.net/2010/03/post_13.html Mon, 22 Mar 2010 19:25:20 +0900 清原の引退で歌う長渕。 ・・・・・ぎゃ　逆。 なにかおかしいと思ったら逆だったよ。 二人が並んでるのに違いないから気づかなかったわ。 ]]> http://swcoast.net/2010/02/post_12.html http://swcoast.net/2010/02/post_12.html 拾い物 Mon, 22 Feb 2010 21:42:48 +0900 プードル？って馬鹿www 顔が何してくれてんだって訴えてるじゃん。]]> http://swcoast.net/2010/01/post_11.html http://swcoast.net/2010/01/post_11.html 拾い物 Tue, 19 Jan 2010 23:58:17 +0900 なんだよ～画像編集して～ って思ったんですが、 本物だったんですね。 自信に満ち溢れているからか、かなりかっこいい。 前に書いた日焼け跡の人より良い身体してるwww ]]> http://swcoast.net/2009/12/post_10.html http://swcoast.net/2009/12/post_10.html 拾い物 Wed, 23 Dec 2009 20:51:38 +0900 寂し過ぎるぞ。 いや、待てよ。友達を祝うときにこの方法を使えば面白いかも・・・。 ケーキの周りにあるもので この人がどんな人なのかなんとなくわかる気が・・。]]> http://swcoast.net/2009/11/post_9.html http://swcoast.net/2009/11/post_9.html 拾い物 Sat, 14 Nov 2009 23:54:53 +0900 ギャグに走るならこのくらいのことをしないといけなですよね（笑） しかも男らしい体の人がやるとなおいいですよね。 来年やってみようかな？ ]]> http://swcoast.net/2009/10/post_8.html http://swcoast.net/2009/10/post_8.html 拾い物 Mon, 12 Oct 2009 23:55:33 +0900 動物にもそれぞれ性格が・・・。 犬の方が肩身が狭いなんて、、、www ]]> http://swcoast.net/2009/09/post_7.html http://swcoast.net/2009/09/post_7.html その他 Wed, 09 Sep 2009 23:48:56 +0900